中国产经新闻报

吉利还制造了一匹黑马,新车在第一个月就卖出了10139,网友:合资企业要买什么?

    随着国内汽车品牌的不断发展和完善,人们对国内汽车的信任也逐年增加。在当前炙手可热的SUV市场中,十大热门SUV车型中有六款是我们的国家品牌车型,这说明我们的国内汽车品牌正在真正崛起。说到国内最受欢迎的汽车品牌,我相信很多人都能用一个声音说几句,比如长城、长安、川崎和吉利。吉利近两年的发展是显而易见的。从最早收购豪华品牌沃尔沃,与它共享技术,联合研发生产车型,到“最美的中国车”博瑞和博悦的诞生,从自主研发打造全新的豪华品牌丁克,到今年收购戴姆勒9.7%的份额。他们拥有90亿美元,成为最大的股东,吉利的每一步都很稳固,他们的汽车也开得很好。以SUV为例,目前吉利也有很多流行的车型,如Vision X1、Vision X3、Boyue、Emperor GS、Vision S1、Vision SUV,并且刚刚上市不久。所以我们不能否认吉利的成功,正是这些模式帮助吉利成功。如果说2016年博越是吉利的“专职工作”,那么2018年博越就是吉利的“新旅程”。众所周知,博越的诞生是非常成功的。在博悦上市两年的时间里,它的销售量已经跻身SUV销售榜的前十名。良好的销售业绩也表明,博越是一个具有卓越的综合价格比的模式,否则它不会总是在市场上如此受欢迎。作为吉利小型SUV的一种新车型,它的产品强度是多少?我认为第一个月的销售业绩应该足以证明其出色的产品实力。吉利电影10月31日正式推出,新车定位在一辆小型SUV中,在吉利BMA的框架下建造。官方指导价格为78800-118800元,提供5款早期1.0T和1.5T涡轮增压发动机。吉利选择在10月的最后一天上市,也希望在11月取得好成绩。回顾一下销售数据,我们会发现11月份的销售情况非常好。在推出后的仅仅一个月内,公司就获得了10139辆汽车,超过了一汽大众新车(11月份售出8298辆)的TOC-Tour歌曲,这对于一个国内品牌来说无疑是值得庆祝的。你知道,这是一种全新的款式。没有任何认可,新车上市的第一个月就能卖出10000元,所以势头连绵的彩虹相信未来的前景将是光明的。在这一点上,我还想提出一个问题。既然8W吉利已经做得这么好了,我们有必要以这个价格购买一家合资企业吗?带着问题,让我们看看新的吉利电影车。上市第一个月,共售出10139辆汽车,比唐代更受欢迎。1.5T有177匹马力,一匹新的国产黑马诞生了。外观部分,更多的有两种设计风格,即普通版和运动版。相比之下,很明显,体育版对年轻人更有吸引力。黑色的标志和红色的点缀在中央的网上,以及双色车身,突出了其年轻的定位。如果你是严君,我相信比较你的品味更有可能。前脸采用吉利家族设计语言,同时对一些细节给予了高度识别。红黑双色中心网加上适当的镀铬装饰,使整个外观舒适,而较低的外壳大大提高了运动感。顶部装配的车辆具有ACC自适应巡航功能,所以你可以看到前方外壳上的雷达探测器。车身侧面设计精美,比例匀称。它的三方面比较是标准的和典型的小型SUV。个人喜好是它的腰围设计,既有立体感,又有运动感。18英寸的轮辋用在真正的汽车上,而且样式非常奇特,这增加了整个汽车的运动感。就尺寸而言,越长、越宽、长度越高、高度越宽,4330/1800/1609毫米,轴距为2600毫米,属于小型SUV的主流类别。尾巴的形状表明运动版的尾巴相当夸张。尤其是上述扰流板和两侧的排气尾气,提升了青少年的个性,四管是真实的。我不得不说它非常破碎。难怪有这么多人卖和买这辆车的车顶。此外,透彻的镀铬装饰也使它看起来更加层次化。所以,总的来说,吉利·莫越的外表真的很好看。进入车内,简洁干净的内部设计是辉煌的,尤其是使用丝带屏风使车看起来更先进。材料性能也优于同类水平,中央控制台采用软质材料,具有拉拔铝板不会在车内感到暗淡,装饰效果好。此外,中央控制台最引人注目的就是10.25英寸的触摸屏,配有完整的LCD仪表板,它看起来真的很技术化。结构绝对是万越的优势之一。例如,该车配备有四向可调多功能皮质方向盘,无钥匙进入和单键启动功能。在安全配置方面,新车还提供ICC智能导航系统、APA全自动停车、AEB城市防撞安全系统、AEB-P行人识别和保护系统、全景图像、LDW车道偏离预警、BSD盲点监控等科技配置。此外,新车还配备了最新的GKUI Ji乘客智能生态系统和T-BOX遥控系统。用户可以通过汽车。语音控制通过移动终端发送指令,控制空调、天窗、导航等,可以实现远程启动发动机、空调、座椅供暖等85个车辆控制和车辆信息查询功能。通过这种方式,吉利木月在当前流行的技术互连配置中也表现良好,值得称赞。动力方面,它配备有1.0T和1.5T三缸涡轮增压发动机(260T型),其中1.0T的最大功率为136马力,最大扭矩为205牛米,变速器为6个齿轮,最大功率为177马力,主车为1.5T,最大扭矩为255牛米,与发动机匹配的是湿式发动机。7速双离合器变速器。对于一辆小型SUV来说,这个数据是绝对丰富的。从驾驶的角度来说,没有必要担心动力。0-100km/h的正式加速时间仅为7.9秒,实际使用中齿轮箱没有问题。底盘也属于一种质感更强的底盘。虽然后悬架是扭转梁,悬架的静态和动态可以高度评价。不足:根据车主的声誉,万越的燃油消耗相对较高,平均燃油消耗超过8.5L/100km,这对小型SUV来说非常高。其次,后排没有空调出口,即使没有顶部拟合模型,也不够考虑。整车的轮胎噪声、路面搅拌噪声和风噪声都很大。上高速公路很吵,不适合长途驾驶。另外,汽车转向盘异常噪声和各种异常噪声比较严重,因此新车在装配过程中似乎还有待改进。顺便说一句,很多车主也认为新车的味道更大,所以这也是吉利以后需要改进和改进的地方。另外,备用车厢的钥匙不会自行弹跳,发动机盖没有液压支撑杆等也不完美,所以新车刚投产一个月就有很多缺点,证明还有很多问题,希望以后厂家能改进。总的来说,我认为动力是最大的卖点,而且这款车的静态性能真的很优秀,其次的设计和配置都达到了较高的水平,整体驾驶感觉不错,转向、底盘和隔音都留下了很好的印象,所以它有理由能卖得这么好。在市场的第一个月。但同时,我们也应该看到,三缸发动机仍然是三缸发动机中最有争议的部分,事实上,它在振动控制方面还有优化空间。幸运的是,有足够的电力储备,所以优点和缺点被抵消。总之,如果您是驱动程序,那么260T DCT模型值得考虑。在阅读了这辆车的基本信息后,Shige还认为吉利现在真的越来越强大了。随着这种“杀手锏”模式的出现,未来的市场表现应该越来越好。此时,我也想问你,根据国内汽车发展的趋势,如果你牵手8w,你还会买合资企业吗?让我们在下面留言。我们谈谈吧。注:本图来自互联网,版权归原作者所有。谢谢你们的帮助!乌鲁乌鲁

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2018年中美七大互联网公司自动驾驶盘点

    原名:2018年中美七大互联网公司汽车驾驶盘点图片来源

    原名:2018年中美七大互联网公司自动驾驶盘点

    图片来源@Visual China

    文兆斋

    2018年是自动驾驶的关键年。

    今年,世界主要国家开始放松自驾车政策。各大巨头也加大了对研发相关技术的投资,并积极探索商业模式的创新。

    目前,在美国的大型科技公司中,只有Facebook没有加入自动驾驶仪的战场。在这里,我们展示了美国其他四个技术巨头,微软,谷歌,苹果和亚马逊在汽车领域的投资和收购。绿色线代表投资行为,而橙色线代表收购。

    在中国市场,阿里巴巴4月份正式宣布了自动驾驶计划,并在9月份的云起会议上进一步展示了其自动驾驶的新思路:道路协调;腾讯在重大重组后也正式启动了自动驾驶项目。

    与阿里和腾讯相比,百度作为自动驾驶领域最早的布局,在陆启闪电离任后,通过7月份的AI开发者大会和11月份的百度世界大会,进一步释放了百度在自动驾驶领域走向世界的决心。

    本文结合CBinsights最近一篇关于美国科技巨头自动驾驶仪发展的文章,结合国内三大巨头百度、阿里巴巴和腾讯的战略布局,对一家科技公司未来的出行进行全面介绍。

    谷歌自动驾驶仪

    韦莫,谷歌的自动驾驶仪公司,也被认为是业内技术最先进的公司。

    2018年10月,韦莫公司宣布,其自驾车已达到1000万英里公路勘测的目标,而去年11月只有400万英里。下图显示了韦莫公路调查数据快速增长的势头。

    同时,Google下人工智能技术的积累也为Waymo提供了丰富的技术支持,比如使用Google的开源机器学习框架Tensorflow和机器学习处理器TPU来训练神经网络。

    目前,韦莫已经与菲亚特克莱斯勒和捷豹路虎建立了合作关系,未来将采用韦莫的全自动驾驶技术。

    在探索商业模式时,Google和Walebronjames_新闻排行榜网ymo也试图摆脱传统的旅游分享方式。今年3月,Waymo推出了一辆试驾卡车,这也意味着该公司关注物流,这也对亚马逊和UPS等物流公司构成了潜在威胁。

    本月初,Waymo正式推出了自驾游服务,Waymo One。这是亚利桑那州凤凰城的小型旅行社。目前,韦莫一号收费与其他美国本土在线汽车服务相同。8分钟的巴士服务费用超过7美元,接近50元。

    通过不断的道路测试和更加实用的旅行服务,韦莫的自动驾驶仪也在不断发展。

    苹果

   &nb西直门二手房_承德资讯网sp;苹果的自动驾驶项目一直是个谜,外界只能通过一些线索来推断该项目的规模。此前,业内普遍认为苹果的自驾车项目代号是“泰坦”。和其他苹果设备一样,苹果也将设计和领导汽车生产。

    然而,在2018年,随着苹果公司内部团队的变化,该公司的自动驾驶策略发生了显著变化。根据许多消息来源,苹果对汽车的首要关注将是软件。

    由于苹果公司长期的保密政策,我们仍然需要整理出一些零碎的线索,以完成苹果在汽车软件领域的布局之谜。

    根据加州交通管制局的数据,苹果公司已经有大约70个自动驾驶道路测试车队。最近,苹果公司与公众合作,将苹果公司的自动驾驶软件和电池技术应用于大众公司的面包车,以便苹果员工在公园里上下班。

    苹果也在不断补充其团队。前韦莫高级工程师杰米韦多(Jaime Waydo)和前特斯拉高管道格菲尔德(Doug.)相继加入苹果的汽车团队。

    另一种看待苹果雄心的方法是专利。今年8月,苹果公司获得了一项新的专利,这是一种可以在汽车外侧显示倒计时时间的专利系统,并且可以用于自动驾驶导航中的倒计时提醒。

    除了软件,苹果还在电动汽车电池技术方面取得了突破。例如,该公司最近提交的专利技术是将卡车动力管理系统与其他卡车连接起来,形成一个卡车车队,这可以大大减少车队的电池四季教案_山东seo网消耗。

    事实上,苹果对电池技术的热情也反映在其他设备上。目前,苹果的硬件设备,从iPhone到MacBook和苹果手表,其所有内部电池技术都来自苹果自己的研究。下图是关于苹果公司电池技术关键词的专利搜索。

    亚马逊

    在电子及零售领域,低价一直是亚马逊的杀手锏,这意味着该公司的自动驾驶布局,或围绕如何改善其电子商务、零售成本和经验。

    首先,自动驾驶物流车辆可以显著减少人为驾驶。根据亚马逊先前的估计,自动驾驶物流能够将长途运输的成本降低50%。同时,它也可以大大水下博物馆_专升本网站网降低运输成本“最后一公里”。你知道,“最后一公里”占整个物流成本的三分之一。

    目前,美国许多零售商已将自动驾驶仪纳入“最后一英里”配送过程。例如,Google在Google Sho红楼水黛梦_探头板网pping中为用户提供Waymo自动驾驶汽车的分销选项,这也是亚马逊当前努力的方向。

    在今年3月亚马逊公司获得的一项专利中,亚马逊展示了如何将软件包从自动驾驶卡车自动化到“最后一公里”运输设备,这些设备可以是汽车、无人机或自行车。

    亚马逊还参与了丰田的概念车,电子调色板,这是一种自动车辆,可以适应各种具体情况,如物流运输或员工接送服务在工厂公园。丰田计划在2020年东京奥运会期间发布该产品。

    值得一提的是,早在2017年1月,亚马逊就宣布进入汽车后装市场,并与许多汽车零部件公司建立了合作关系。9月,亚马逊发布了Echo Auto,一种适用于任何移动设备的语音控制器。

    微软

    微软在汽车驾驶领域的参与主要集中在汽车驾驶产业链的内部网系统和汽车增强现实上。

    虽然微软的VR软件和硬件在汽车设计和销售中得到了广泛的应用,但是微软对汽车工业的最大影响是通过Azure云平台。

    2017年1月,微软发布了基于Azure云的在线车辆平台,实现了预测性维护、车内办公、新导航和辅助驾驶功能。

    沃尔沃、日产、丰田和其他汽车公司已经与微软合作使用这个网络化的车辆平台。此外,微软还与日产、宝马等汽车制造商合作,在一些车型上安装Cortana智能语音系统。

    最近,微软宣布与大众公司建立战略伙伴关系,通过蓝云和物联网边缘平台建立大众自动驾驶仪云,预计到2020年将连接500万辆大众新车。

    10月份,大众向东南亚呼叫服务平台Grab提供了价值7.5亿美元的H系列汽车,并宣布与Grab建立战略伙伴关系,Grab在Azure云平台上运行。

    微软也是百度阿波罗自动驾驶平台的合作伙伴,帮助百度在中国以外发展基于云的服务。

    对于VR和AR技术,许多汽车制造商现在都想在汽车设计中应用相关技术,以实现可视化设计过程,加快新型汽车设计、零部件和车内功能的研究与开发。

    福特、沃尔沃、丰田和重型卡车制造商Paccar都在使用微软的SoloLens VR设备,允许工程师使用现有设备并添加新想法。

    目前,HoloLens已经实现了可视化操作,控制车内或车外的一些部件,还可以看到车内各个部件的内部结构。

    汽车制造商也使用全息透镜进行分销和售后服务。在配送阶段,可以为客户提供最终产品的3D体验,在售后服务商店,这种技术可以帮助培训汽车维修人员。

    百度

    百度的自动驾驶首先开始,但直到2017年4月,随着《阿波罗》的发布,百度的自动驾驶才最终走上了“正确的轨道”。

    进入2018年,随着各地自动驾驶道路测试资格的逐步放开,百度取得了很大的进步。3月份在北京和福建(平潭县)获得了第一批道路调查许可证,4月份在重庆获得了许可证。

    五月份,陆启的辞职再次让外界质疑百度的自动驾驶发展方向。7月和11月,李彦宏亲自为阿波罗搭建了平台,让外界看到了阿波罗的发展速度。

    对于Apllo的汽车开放平台,有两个最值得注意的指标,一个是合作伙伴数量的增加,这代表了阿波罗的行业吸引力,另一个是阿波罗的着陆案例。毕竟,如果没有真正的着陆案例,一切都是无用的。

    整个2018年,百度在这两个领域都取得了良好的效果。以上图片是百度重要的全球合作伙伴。

    在中国,百度已经与戴姆勒、一汽、比亚迪、神州友车等公司合作,宣布了2019年L4级自动驾驶客车“阿波龙”和红旗L4级自动驾驶客车的生产计划。

    目前,百度在中国的自动驾驶领域具有一定的优势。特别是在其品牌宣传中,百度已经成为自动驾驶的同义词。这当然是百度自主驾驶品牌建设的成果,但是技术发展与登陆速度之间存在着长期的滞后。如何缩小这个时间滞后将是一个巨大的考验。

    阿里巴巴和腾讯

    与百度相比,阿里巴巴和腾讯的关玄自动驾驶仪显然晚了一点。

    阿里巴巴汽车驱动项目是由阿里巴巴人工智能实验室运营的。这个团队在2017年推出的智能扬声器Skycat Elf开启了中国智能扬声器的市场结构。

  广交会证件_杨奕养生全集网  在9月份的云奇会议上,阿里巴巴AI实验室公布了三项重要信息:获得杭州首张自动驾驶道路试验许可证;依靠物流园区进行自动驾驶着陆尝试;以及发布车路协作系统。

    前两条信息不是很有创新性,第三条也是中国一些参与者关注的焦点。所谓“车辆道路协同”是一种简单的理解,它不再局限于通用自动驾驶车辆的构造,而是对车辆(普通汽车和自动驾驶车辆)和道路的复杂环境下的自动驾驶车辆进行综合思考,从而实现。实现车辆和道路的智能感知和信息传输。

    这也意味着阿里巴巴的汽车驾驶战略从汽车延伸到道路,这也将汽车驾驶技术与城市公共投资联系起来,这也是中国特色汽车驾驶的发展路径。类似的想法也反映在今年的百度世界大会上。李彦宏提出了“ACE自主驾驶计划(Autonove Dri.,连通道路和有效城市的缩写)”,将自动驾驶与智能城市和智能道路相结合。

    作为英美烟草公司的最新进入者,腾讯直到11月1日才宣布自动驾驶的发展路线。

    在定位上,腾讯的战略思路更接近百度,即“自动驾驶启用器”。通过研究和开发汽车技术,腾讯为汽车公司提供技术解决方案,帮助他们完成试验着陆,而不是汽车运营商。

    没有明确的商业着陆时间表。腾讯自动驾驶仪公司总经理苏奎凤表示,在汽车、自动驾驶仪技术和应用方案方面,未来一两年,自动驾驶仪车辆将没有真正的商业能力。

    在公司战略层面,腾讯希望通过将自驾车与腾讯汽车联盟、腾讯定位服务、腾讯安全、腾讯AI和腾讯云等相结合,形成一套完整的汽车启用企业技术、服务和内容体系。然而,目前对于这些战略考虑是否能够真正实施,以及新的组织结构是否能够有效地整合,还存在许多不确定性。

    尾

    2018年就要过去了,1908年,也就是110年前,福特T型车问世。这开启了一个由汽车塑造的伟大世纪,它改变了人类生活的进程,重新定义了现代城市。

    中美科技公司站在2018年底,正在确定汽车行业下一个变革的方向。除了AMGA和BAT之外,还有大量技术初创企业参与其中。他们加入了传统的汽车公司,开始了汽车革命的另一次伟大旅程。(结束)

    更多令人兴奋的内容,关注TitaniMediaMicro.(ID:taimeiti),或者下载TitaniMedia应用程序

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